ジェイ・クック（Jay Cooke） 米国初の大手投資銀行家で、初の個人向け証券業を営むワイヤーハウス（Wirehouse）の創設者

ジェイ・クック

　　　（Jay Cooke）

　　　　1821年8月10日 - 1905年2月16日

　米国の投資家であり、南北戦争中の北軍の戦争資金と戦後の米国北西部の鉄道開発に資金を提供した。

　一般に、米国初の大手投資銀行家と見られており、ワイヤーハウス（Wirehouse　初の個人向け証券業を営む大手証券会社）の創設者として知られている。

　オハイオ州サンダスキーで、エレウセロス・クックとマーサ・カーズウェル・クックの息子として生まれた。

　エリューセロス・クックは、オハイオ州の先駆者として知られ、ホイッグ党の弁護士であった。

　また、オハイオ州議会の議員であり、 1831 年から 1833 年までオハイオ州の国会議員であった。

　1838年、クックはフィラデルフィアに行き、そこで

　　　EW クラーク商会

の銀行で事務員の職を振り出しにして、1842年にはパートナーになった。

　1858年にこの会社を辞め、1861年1月1日に南北戦争が始まると、クックはフィラデルフィアに

　　　ジェイ・クック・アンド・カンパニー

のプライベート・バンキング・ハウスを開設した。

　戦争が始まってすぐに、ペンシルベニア州は戦争資金として300 万ドル (今日では 9,771 万ドル）を借り入れた。

　戦争の初期数か月間、クックは北軍の

　　　サーモン・P・チェイス財務長官

と協力して北部都市の大手銀行家からの融資を確保した。

　クックと新聞編集者の弟は、全員が元民主党員であったがチェイスのためにロビー活動を行って仕事を得るのを助けた。

　1860年代半ば、クックは義理の息子

　　　チャールズ D. バーニー

を会社に迎え入れた。

　クック自身の会社は財務省債券の配布で大成功を収めた。

　この成果により、チェイスはクックを特別代理人として雇用した。

　1862年2月25日に議会によって認可された「5年債」（5年償還、20年償還）の5億ドルを販売させた。

　なお、財務省では以前にもこれらの債券の売却を試みたが失敗していた。

　最初の1,000 万ドルからの収益の0.5パーセントとその後の債券の0.375パーセントの販売手数料を約束した。

　クックは全国的な販売キャンペーンに資金を提供し、北部と西部のすべての州と準州を訪問する約 2,500 人の代理代理人を任命した。

　南部諸州は北軍の支配下に入った一方、クックはほとんどの北部新聞社の支持を取り付け、広告代理店を通じて広告を購入した。

　しばしば編集者と直接協力して国債購入の利点に関する長文記事を執筆した。

　これらの取り組みは、自己利益に関する古典的な自由主義の概念に基づいた特定の種類の愛国心の先駆けとなった。

　クックの社説、記事、ビラ、回覧板、看板は、ほとんどの場合、利益を上げたいと同時に戦争努力を支援したいという米国人の願望に訴えた。

　クックはすぐに 5 億ドルの債券を売却し、さらに 1,100 万ドルを売却した。議会は超過分を即座に制裁した。

　クックは国立銀行の設立に影響を与え、議会が認可するのとほぼ同時に

　　　国立銀行

をワシントンに、フィラデルフィアにもう一つ組織した。

　1865年の初めの数か月間、政府は差し迫った財政需要に直面した。

　国立銀行による債券の売れ行きが期待外れだったことを受け、政府は再びクック氏に頼るようになった。

　クックは辺鄙な村や集落、さらには西部の孤立した鉱山キャンプにまで工作員を派遣し、地方の新聞社に融資を賞賛するよう説得した。

　1865年2月から7月にかけて、彼は3連の債券を処分し、総額は8億3,000万ドルに達した。

　これにより、戦争の最後の数か月間、北軍兵士に物資を供給し、給与を支払うことができた。

　この取り組みの中で、クックは価格安定化の利用の先駆者となった。

　銀行家が新規発行の価格を安定させるこの慣行は、IPO やその他の証券発行において投資銀行家によって今でも使用されている。

　クックの公債キャンペーンは北軍の大義に対する愛国的な貢献として広く賞賛されたものの、クックの個人的な莫大な経済的利益が注目された。

　公債収入の連邦金庫への預け入れを遅らせたことで悪名が高く、汚職で告発され、1862年12月22日、下院議員チャールズ・A・トレインは議会による財務省の調査を提案したものの、この調査は実現しなかった。

　クック氏は主に農業大学の資格を通じて、特にカールトン郡とセントルイス郡に土地を購入した。

　その後、ミネソタ州ダルースに移住した。

　クックはノーザン・パシフィック鉄道の一部であるスペリオル湖・ミシシッピ鉄道の債券を購入し、スペリオル湖とミシシッピ川を統合し、五大湖を通じてヨーロッパ市場に参入することを目的としてウェスタン・ランド・アソシエーションの権益を確保した。

　このラインは1870年に完成し、クックはダルースの製材産業を奨励するとともに、五大湖が氷に閉ざされていた間に穀物を貯蔵するための穀物エレベーターを建設した。

　クックの投資により、他の製材業者がこの地域に来て木材のブロックを購入した。

　しかし、工事（特に鉄道）のための資金を前払いする際に、同社は資本を過大評価したため、

　　　1873年の恐慌が

近づくと操業停止を余儀なくされ

　　　ジェイ・クック・アンド・カンパニー

は倒産し、クック自身も破産に追い込まれた。

　義理の息子バーニーは倒産した会社をチャスとして再組織し

　　　D. Barney & Co

を設立した。

　クックの息子でバーニーの義理の弟

　　　ジェイ・クック・ジュニア

が少数株主として新会社に加わった。

　ジェイ・クックはカナダ政府の金融スキャンダルに深く関与し、 1873年の選挙でジョン・A・マクドナルド首相を失職させた。

　ノーザン・パシフィック鉄道のクックの株式は、ジョージ・スティーブンとドナルド・スミスによって1ドルで購入された。

　その後カナダ・パシフィック鉄道の建設が完了した。

　なお、1880 年までに、クックは経済的返済義務をすべて果たし、ユタ州のホーン銀山への投資を通じて再び裕福になった。