サウジアラムコ（Saudi Aramco أرامكو السعودية Aramku al-Saūdīyah‎） サウジアラビア王国の国有石油会社

サウジアラムコ（Saudi Aramco　أرامكو السعودية Aramku al-Saūdīyah‎）

　サウジアラビア王国の国有石油会社

　保有原油埋蔵量、原油生産量、原油輸出量は共に世界最大である。

　旧オスマン帝国の領土内であったサウジアラビアでは、1928年に締結された

　　　赤線協定

によって、イラク石油会社（通称「IPC」）の株主であった

　　　エクソン

　　　モービル

が石油を開発するために他の株主

　　　アングロ・ペルシャ石油会社（現：BP）

　　　ロイヤル・ダッチ・シェル（現：シェル）

　　　フランス石油（通称「CFP」、現：トタルエナジーズ）

　　　カルースト・グルベンキアン

の承諾を得る必要があった。

　
　1933年5月29日、米国の国際石油資本

　　　スタンダード・オイル・オブ・カリフォルニア（現：シェブロン）

の子会社・カリフォルニア・アラビアン・スタンダード・オイル・カンパニー(通称「カソック」（CASOC））がサウジアラビアの

　　　イブン・サウド国王

との合意書に調印し、同国の石油利権を獲得した。

　利権の対価は毎年5,000ポンドと、石油が出た場合にその収入で返済する50,000ポンドの貸付であった。

　1936年、カソックは、米国のテキサコ（現：シェブロン）と50%ずつ株式を保有する合弁会社になり、1938年3月、ダーランでダンマン油田石油を掘り当てた。

　1944年1月31日、カソックは社名を

　　　アラビアン・アメリカン・オイル・カンパニー（通称「アラムコ」）

に変更した。

　
　1948年、赤線協定を廃止する合意が成立したため、2社がアラムコの株主に加わった。

　カソックとテキサコは、50%ずつ保有していたアラムコの株式の比率を30%に下げた。

　スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージー（エッソ、後のエクソン、現：エクソンモービル）が30%、ソコニー・ヴァキューム・オイル・カンパニー（後のモービル、現：エクソンモービル）が10%保有することになった。

　これらの株主は「アラムコ4社」と呼ばれるようになる。

　1949年、ラスタヌラ製油所の操業を開始した。

　この製油所の原油処理能力は日量55万バレルと世界最大級である。

　1950年12月30日、アラムコとサウジアラビア政府が新協定（利益折半協定）に調印した。

　1960年の石油輸出国機構（OPEC）結成を契機に、1960〜1970年代には産油国で石油会社を国有化する動きが進んだが、サウジアラビア政府は急激な完全国有化政策を採らなかった。

　
　1962年3月、アハマド・ザキ・ヤマニがサウジアラビアの石油鉱物資源相に就任し、アラムコ4社（ソーカル、テキサコ、エクソン、モービル）に呼びかけ、政府によるアラムコへのParticipationについての交渉が行われた。

　1971年2月14日、サウジアラビア、クウェート、イランを含む湾岸産油6か国とエクソン、ロイヤル・ダッチ・シェル、フランス石油など、湾岸地域で操業する国際石油会社13社との間で、原油価格変更のルールと新しい利益配分比率を定める「テヘラン協定」が締結された。

　1973年10月、第四次中東戦争勃発。12月、政府の25％経営参加に合意する「リヤド協定」が成立した。

　1980年には、政府の100%事業参加（実質的な完全国有化）を実現した。

　1983年、アリ・ヌアイミがアラムコ最高経営責任者（CEO）に就任した。

　1986年10月、ヤマニは石油鉱物資源相を突然解任された。

　
　ヤマニの後任として就任した石油鉱物資源相

　　　ヒシャーム・ナーゼル

によって、アラムコの完全国有化が進められた。

　1988年11月8日、サウジアラビア政府は旧アラムコの操業権利・資産などを引き継ぎ

　　　国営石油会社「サウジアラビアン・オイル・カンパニー」（サウジアラムコ）

を設立した。

　サウジアラムコの主な事業内容は、石油・ガスの探鉱、開発、生産、販売などであった。

　「アラムコ」とはアラビアン・アメリカン・オイル・カンパニー（Arabian American Oil Company）の略称であり、国営石油会社の略称に他国である「アメリカ」の名称を残していることに特徴がある。

　1993年7月1日、サウジアラムコは国営企業

　　　サマレック（SAMAREC；サウジアラビア販売・精製公社）

を吸収した。

　国内石油精製事業と石油製品の販売を事業に加えた。

　1995年、サウジサラムコCEOだった

　　　アリ・ヌアイミ

が石油鉱物資源相に就任した。

　
　2000年1月、石油、天然ガス、その他炭化水素資源に関する国家政策やサウジアラムコの事業計画などを審議・決定する国家の最高意思決定機関として「最高石油・鉱物評議会」（Supreme Council for Petroleum and Mineral Affairs）が発足した。2010年時点で最高石油・鉱物評議会はアブドゥッラー国王が議長、スルターン皇太子兼副首相を副議長とし、サウード外務大臣、ヌアイミ石油鉱物資源相をはじめとする関係閣僚など合計12名から構成されていた。

　
　2015年に第7代国王にサルマーンが就任すると、同年1月29日に行われた内閣改造・政府機構改革により最高石油・鉱物評議会が廃止された。これと同時に最高経済評議会も廃止され後継機関として「経済開発評議会」が発足し、サウジアラムコが管轄下に置かれた。経済開発評議会議長にはサルマーン国王の息子である副皇太子ムハンマド・ビン・サルマーンが就任した。

　同年9月17日、経済開発評議会の決定により

　　　アミーン・H・ナーセル

がサウジアラムコ社長兼最高経営責任者（CEO）に就任した。

　2019年12月、サウジ証券取引所に上場して、米国のAppleを抜いて時価総額が世界一の企業となった。

　また、256億ドルを調達して中国のアリババグループの250億ドルを超える史上最大のIPOも行った。

　2020年1月には、さらに拡大して294億ドル（約3兆2230億円）相当となった。

　このIPOは、皇太子に昇格したムハンマドが進める

　　　石油に頼らない経済改革

の一環と位置付けられている。

　691億ドルを投じて、石油化学大手の

　　　サウジ基礎産業公社（SABIC）

の株式の70％を取得するM&Aが2020年6月16日に完了した。

　サウジアラムコは、油田開発から化学工業まで「炭化水素のバリューチェーン」の価値向上につながると声明した。

　2022年8月、アメリカの潤滑油メーカー・バルボリンの子会社で、グローバル事業部門（製造・流通）を扱う「バルボリン・グローバル・プロダクツ」の買収を発表[9]。2023年3月に正式に買収が完了した。

　2022年10月26日、 傘下のアラムコ・ベンチャーズはエネルギー移行の支援を目的とする投資ファンド

　　　アラムコ・サステナビリティ−・ファンド

を設立した。

　2023年3月12日、2022年12月期の決算は純利益が

　　　1611億ドル（約21兆7500億円）

と前期比46.5％増となり、2019年12月の上場以降で最高益を記録した。

　ロシアのウクライナ侵攻によるエネルギー価格の高騰や、生産量の増加が業績を支えた。

　同社の声明によると、業績は「より強い原油価格、販売量の増加、精製品のマージンの改善に下支えされた」と説明している。

　2000年2月に日本企業のアラビア石油が保有してきたサウジアラビアにおける利権が失効し、サウジアラムコに組み込まれた。
　同年5月に住友化学と、サウジアラビアでの世界最大級の

　　　石油精製・石油化学統合コンプレックス建設

に向けた覚書をサウジアラムコと締結した。
　同年8月にサウジアラムコは昭和シェル石油の株式の9.96％を

　　　ロイヤル・ダッチ・シェルグループ

から譲り受けた（翌年5％を追加譲受）。

　この関係で、後の2019年4月に出光興産が昭和シェル石油を完全子会社化し経営統合して以降、サウジアラムコは出光興産の株主のひとつとなった。
　2010年6月にサウジアラムコは資源エネルギー庁と共同プロジェクトに調印した。

　2011年2月より石油天然ガス・金属鉱物資源機構を通じ、沖縄石油基地の原油タンクに約60万キロリットルの原油を貯蔵している。

　その後タンク貸与量は2013年更新で100万キロリットル、2019年更新で130万キロリットルに拡大された。
　2012年3月22日に東京都千代田区丸の内に、日本法人のアラムコ・アジア・ジャパン株式会社を設立した。

　
　2019年に、かつての新津油田跡地にある石油の世界館の改修に対し、アラムコ・アジア・ジャパンが改修費用を寄付した。
　
　2024年4月25日より国際サッカー連盟（FIFA）との公式パートナーシップ契約を2027年末までに締結した。

　2020年3月、自動車レースのフォーミュラ1（F1）のグローバルパートナーとなった。

　2022年シーズンからは、F1に参戦するアストンマーティンF1のスポンサーとなった他、2023年からはフォーミュラ2（F2）及びFIA F3に対し「持続可能な燃料」を供給している。

　2023年5月には、2026年シーズン以降のF1で使用されるカーボンニュートラル燃料をアストンマーティンF1にPUを提供する本田技研工業（ホンダF1）と共同開発することを発表した。