2025年12月12日

ルートヴィヒノーベル(Ludvig Nobel)ノーベル家を代表するスウェーデン系ロシア人の技術者、実業家

ルートヴィヒ・イマヌエル・ノーベル(Ludvig Immanuel Nobel  Лю́двиг Эммануи́лович Нобе́ль)
   1831年7月27日 - 1888年4月12日
 スウェーデン系ロシア人の技術者、実業家で人道主義者として知られる。
 ノーベル家を代表する人物の一人で、工学のパイオニアである
   アンドリエッテ・ノーベル
の息子として生まれた。
 また、ノーベル賞の創設者である
の兄でもある。
 弟のロバートと共に、バクー(現在のアゼルバイジャン)の石油会社
   ブラノーベル(Branobel)
を経営し、一時は世界の石油の50%を生産していた。
 彼はロシアの石油産業を創設した功績を残している。
 ルートヴィヒ・ノーベルはノーベル兄弟の中で最も大きな財産を築き、世界有数の富豪の一人である。
 ボルシェビキ革命後、共産党はロシアにおけるノーベル家の莫大な財産を没収した。
 ノーベルはストックホルムに生まれた。
 28歳の時、父の債権者から家業である
   フォンドリー・エ・アトリエ・メカニック・ノーベル・フィス
           (Fonderies et Ateliers Mécaniques Nobel Fils
の技術管理を任された。
 この工場は、地雷や蒸気機関などの軍需品を製造していた。
 1856年のクリミア戦争終結以来、新皇帝
   アレクサンドル2世
による軍事予算の大幅な削減により、同社は財政難に陥っていた。
 1862年、イマヌエルの会社は債権者によって清算売却された。
 ルードヴィグはいくらかの資金を蓄え、新たな会社
   機械製造工場ルードヴィグ・ノーベル
       (Machine-Building Factory Ludvig Nobe
を設立した。
 当初はチルド鋳鉄製の砲弾を製造していたが、数年後にはロシア最大の砲車製造工場の一つとなった。
 サンクトペテルブルクの工場を経営していたルドヴィグは、ロシア政府から
   ライフル銃
を製造するという大規模な契約を獲得し、銃床用の木材を必要としていた。
 1873年、彼は長兄の
をロシア南部のコーカサス地方に派遣し、ロシア産クルミ材を調達させた。
 ロバートは兄に相談することなく、ルドヴィグから木材購入費として託された2万5000ルーブル(「クルミのお金」)を使い果たした。
 この金を使ってバクーに小さな精油所を購入した。
 ルドヴィグは精油所の近代化と効率化に投資するため、ロバートに追加資金を送った。
 1876年までに、ノーベル兄弟はバクーとバトゥミで最も有能な精油業者としての地位を確立した。
 サンクトペテルブルクに最初の
   照明油
を出荷した。
 1879年までに、ルドヴィグは当初の事業を株式会社ブラノーベルに転換した。
 自らが筆頭株主となり、兄弟のロバートアルフレッド・ノーベルを共同経営者として迎えた。
 ルドヴィグ・ノーベルは
   石油タンカー
   より優れた製油所
   パイプライン
を発明した。
 1880年以前、石油事業のほとんどの側面において、アメリカ合衆国がロシアの師であった。
 ノーベルによって、その役割はいくつかの点で逆転した。
 1927年から1929年にかけて、バトゥミの石油精製工場が建設された。
 カスピ海のバクーから黒海のバトゥミへパイプラインで運ばれる石油を精製していた。
 石油事業には技術的なノウハウと科学的手法が不足していた。
 これを是正するため、ノーベルはバクーに化学技術研究所を設立した。
 これらの研究センターは非常に活発に活動し、商業的に興味深いものが見つかると、ノーベルは迅速に新製品を大規模に試用した。
 数十人の科学者が雇用され、石油の処理方法の発見、石油の新たな用途の開発、そして石油由来製品の開発に取り組んだ。
 ノーベルは、単胴船によるバルク石油輸送の実験を初めて行った。
 自走式タンカーに着目した際、火災を防ぐために貨物とガスを機関室から十分に遠ざけることが最大の課題であった。
 その他の課題としては、温度変化による貨物の膨張と収縮への対応、そしてタンクの換気方法の確保などが挙げられた。
 世界初の成功した石油タンカーは、ノーベルの
   ゾロアスター号
である。
 彼はスウェーデンのリンドホルメン=モタラで
   スヴェン・アレクサンダー・アルムクヴィスト
              (Sven Alexander Almqvist
と共にこの船を設計した。
 彼らは協力して、タンクに石油を積み込むことで、船体を不安定にすることなくバルク石油を積み込むという問題を解決した。
 1878年1月に建造契約が締結され、同年後半にバクーからアストラハンまで初航行を果たした。
 この設計は広く研究され、模倣された。
 ただ、ノーベルは特許を一切取得しなかった。
 1878年10月、彼は同じ設計のタンカー2隻、「ブッダ」号と「ノルデンショルド」号を発注した。
 アメリカ合衆国初のタンカーは、ノーベルが1888年にカンヌで亡くなった後、彼の設計図と計算に基づいて建造されたものである。
 ノーベルは実業家であると同時に、強い人道主義者でもあった。
 アイデアとビジョンに溢れていた。
 彼は利益分配制度を導入し、工場の労働条件の改善に積極的に取り組んだ。
 彼の人間性と社会的な姿勢は当時としては他に類を見ないものであった。
 1885年、彼は労働者のための協同組合銀行
   スパルカッセ(Sparkasse
を設立した。
 バクーには、食堂、ビリヤード場、図書館、そしてスピーチや討論が行われる会議室など、労働者のための社交スペースが設けられた。
 彼の所有地であるヴィラ・ペトロレアの近くには、労働者のための住宅がいくつか建てられた。
 また、市街地と港を結ぶシャトルボートも運行された。
 会社は学校に資金を寄付し、病院も運営した。
 ルドヴィグとロバートは、ヴィラ・ペトロレア近くのバクーの「ブラック・シティ」地区に、今も残る広大な公園を造営した。

   
posted by manekineco at 13:19| Comment(0) | TrackBack(0) | バイオグラフィー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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