ジェラルド・R・フォード級航空母艦
（Gerald R. Ford class aircraft carrier）
米国海軍の原子力空母でニミッツ級の船体設計を基礎として建造される。
CVNX 、CVN-21 の名称で次世代の航空母艦として開発が進められてきた。
「X」は「開発中」を意味し、「21」は船体番号ではなく「21世紀」を意味するもの。
船体設計の特徴としては
A1B新型原子炉
を含む多くの新型機材の採用した。
レーダーによる捕捉を妨げるためのステルス技術の導入、電磁式カタパルト、新型の着艦制動装置、操作人員の省力化など。
米国海軍は最新技術の投入および広範囲なオートメーション化により、乗員の削減、将来的な空母運用コストの低減が図れるとしている。
1番艦の建造は2009年に開始され先週竣工した。
建造を担当するのは、ニューポート・ニューズ造船所で、建造費用は研究開発に費やされた50億ドルを含む、80億ドルが推測される。
装備の特徴
ステルス性配慮の船体
50年間交換不要の新型原子炉A1B（米Bettis社製第一世代空母用原子炉）
小型アイランド（新型二波長帯レーダーと複合マスト）
多機能レーダー MFR（Multi Function Rader）AN/SPY-3 アクティブ・フェーズド・アレイXバンド・レーダー 3面
広域捜索レーダー VSR（Volume Search Rader）アクティブ・フェーズド・アレイSバンド・レーダー 3面
将来拡張余裕としての5%空間マージン
ニミッツ級比2倍の航空機兵器搭載能力
電磁式カタパルト
新型アレスティング装置
パッシブ・ジェット・ブラスト・デフレクター
より広い飛行甲板
エレベーター減数（ニミッツ級4基、フォード級3基）
右舷のエレベーターが2基に減ったが、アイランドを下げたため航空機のハンドリングが改善された。
出撃回数はニミッツ級の120回/日から160回/日に向上した。
操艦人員の削減
操艦人員（ニミッツ級3,200人、フォード級2,180人）
航空要員（ニミッツ級2,480人、フォード級2,480人程度を想定）
総乗員（ニミッツ級5,680人、フォード級4,660人）
発電能力3倍 （ニミッツ級6.4万kw、フォード級19.2万kw）
個艦防御ミサイル
近接防空ミサイル（RIM-116）
個艦防空ミサイル（ESSM）
将来的にはレーザー砲を搭載する構想もある[1]。
シルエット
これまでの米海軍の空母に比して艦橋が小型化されかつ位置がかなり後方にずらしてある。
飛行甲板の有効利用とステルス性の向上のため左右対称のシルエットが特徴。
10艦の建造が計画されており、ニミッツ級と同じくニューポート・ニューズ造船所が建造を担当。
現在3艦の建造が進行している。
ただ、米国議会予算局は2013年の連邦支出削減報告書で、本級の建造を2番艦で中止することで、178億ドルが節約できると指摘している。
posted by manekineco at 05:57|
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